Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2019-12-11 Herkunft:Powered
Wenn die reparierte Dichtung zwischen dem Ventil und dem Ventilsitz nicht den Anforderungen entspricht oder wenn bei der regelmäßigen Wartung festgestellt wird, dass das Ventil und der Ventilsitz leichte Abnutzungen oder Flecken aufweisen, sollte die Schleifmethode verwendet werden, um die Anforderungen an die Ventilpassung zu erfüllen.
1. Hin und her schleifen.Bewegen Sie das Ventil sofort im Uhrzeigersinn auf dem Ventilsitz und drehen Sie es manchmal gegen den Uhrzeigersinn. Schleifmaschine für Kfz-Ventile verfügt über eine hervorragende Leistung.Dadurch können Kratzer zwischen der Ventilarbeitsfläche und der Ventilsitzkontaktfläche vermieden werden, die durch eine kontinuierliche Drehung in eine Richtung entstehen.
2. Das Ventil bewegt sich auf und ab.Auf diese Weise kann der Sand auf der Arbeitsfläche des Ventils neu verteilt werden, wodurch die Kratzer auf der Verbindungsfläche reduziert werden.Beim Schleifen sollte ein gewisser Druck ausgeübt werden, der vom Zusammenwirken von Ventil und Ventilsitz und der Dicke des verwendeten Ventilsandes abhängt.Generell rauer, etwas kräftiger, feiner.Übermäßiger Druck kann auf tiefen Drucken leicht zu Sandflecken führen.Bewegen Sie das Ventil während des Schleifens nicht auf und ab.
3. Die Bewegung des Startpunkts der Ventildrehung bedeutet, dass die relative Position des Ventils und des Ventilsitzes ständig geändert werden muss, um eine umfassende Zusammenarbeit zu erreichen.Das Schleifen des Ventils kann am durchgeführt werden Ventilschleifmaschine.Wenn kein solches Gerät vorhanden ist, kann eine weiche Feder unter das Ventil gelegt, ein Schraubendreher an der Bohrmaschine festgeklemmt und das Schleifen mit elektrischem oder manuellem Schleifen angetrieben werden.
Tragen Sie beim manuellen Schleifen eine dünne Schicht Schmiermittel auf den Ventilkopf auf und geben Sie dann eine kleine Menge Schmiermittel auf die Ventilführung.Nehmen Sie den Ventilkopf mit einer Gummischale auf und schleifen Sie ihn am Ventilkegel.Tragen Sie eine dünne Schicht grober Ventilschleifpaste auf und klopfen Sie leicht auf den Sitz.Der CNC-Ventilschleifmaschine hilft Ihnen, Ihre Verwirrung auf intelligente Weise zu lösen.Die relative Position des Ventils und des Sitzes sollte sich allmählich ändern und nicht an einer bestimmten Stelle stoppen.
Ob das zugeschnittene Ventil zum Ventilsitz passt und keine Luft austritt, kann mit den folgenden zwei Methoden überprüft werden:
(1) Tragen Sie eine dünne Schicht rotes Sylvanöl oder blaue Tinte auf die Oberfläche des Ventilkegels auf, drücken Sie dann das Ventil vorsichtig auf den Ventilsitz und drehen Sie es um eine Vierteldrehung, um es herauszuziehen.Wenn sich auf dem Ventilsitz ein ununterbrochener Kreis befindet, weisen Spuren von Tannin oder blauer Tinte auf eine gute Abdichtung hin.
(2) Zeichnen Sie mit einem weichen Stift (4B oder 5B) mehrere Linien auf den Ventilkegel, berühren Sie dann den Ventilsitz, drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung und ziehen Sie ihn heraus.Wenn die Bleistiftstriche am Ventilkegel abgeschnitten sind, ist dieser gut abgedichtet.
